El SEAT León Cross Sport fue un concept-car de 2015, derivado del León SC CUPRA, que combinaba las características de un compacto deportivo con la versatilidad de un todocamino de tracción a las cuatro ruedas… (leer más)
Presentación: Septiembre 2015
Unidades producidas: 1
Gasolina, 4 cilindros en línea
Disposición: Delantero transversal
Diámetro x carrera: 82,5 mm x 92,8 mm
Cilindrada: 1.984 cc
Distribución: Doble árbol de levas en cabeza, 4 válvulas por cilindro
Alimentación: Inyección directa, turbocompresor
Potencia máxima: 300 CV a 5.700 rpm
Par máximo: 350 Nm a 1.750 rpm
Velocidad máxima: 250 km/h
Tipo: Tracción total
Cambio: Automático DSG de 7 velocidades
Suspensión delantera:
Independiente, tipo McPherson, muelles helicoidales, amortiguadores hidráulicos y barra estabilizadora
Suspensión trasera:
Independiente, paralelogramo deformable, muelles helicoidales, amortiguadores hidráulicos y barra estabilizadora
Dirección: Asistida electromecánica
Delanteros/traseros: Discos ventilados/discos
225/40 ZR 19
Carrocería: crossover coupé, 3 puertas, 5 plazas
Longitud/anchura/altura: 4.271/1.816/1.475 mm
El SEAT León Cross Sport fue un concept-car de 2015, derivado del León SC CUPRA, que combinaba las características de un compacto deportivo con la versatilidad de un todocamino de tracción a las cuatro ruedas.
Desde su lanzamiento a finales de 2012, el SEAT León III se había convertido en uno de los pilares más sólidos de SEAT. De hecho, a partir de 2014 se había consolidado como el modelo más vendido de la marca, por delante del legendario Ibiza.
La familia del León también había demostrado ser sumamente polifacética, con carrocerías de 5 puertas, SC de 3 puertas y familiar ST. Todavía más cuando, en septiembre de 2015, SEAT presentó en el Salón de Fráncfort el show-car León Cross Sport, un atractivo crossover de espíritu deportivo.
El concepto del León Cross Sport estaba basado en el León SC CUPRA, con el motor potenciado hasta los 300 CV (10 CV más que el León CUPRA de serie), pero con una carrocería de todocamino coupé. De ahí que los dirigentes de SEAT definieran el León Cross Sport como “un atleta equipado con botas de trekking”.
El León Cross Sport tiene una altura libre al suelo 41 mm mayor que la del León SC CUPRA. Los pasos de rueda, taloneras y barras de techo en color negro brillante le dan un aspecto muy robusto y dinámico, igual que el difusor trasero específico, con cuatro salidas de escape. Las llantas de 19 pulgadas se diseñaron específicamente para este concept-car, y dejan ver el equipo de frenos Brembo con pinzas de 4 pistones, procedente del Performance Pack del León CUPRA..
En el interior, cuenta con asientos específicos de tipo baquet, tapizados de color naranja, a juego con el color de la carrocería, y con el nombre X-Sport grabado en los reposacabezas integrados. En el salpicadero, un botón X-Sport permite acceder a la información off-road en la pantalla táctil.
El León Cross Sport no estaba previsto como modelo de serie. Junto con el imponente show-car SEAT 20V20, presentado unos meses antes en Ginebra, el Cross Sport era una clara señal de que SEAT avanzaba hacia el lanzamiento de su primer SUV, el Ateca, presentado en marzo de 2016.
En suma, el SEAT León Cross Sport es un concept-car compacto, dinámico, aventurero y atractivo, que hoy en día forma parte de la Colección de SEAT HISTÓRICOS.