El SEAT 20V20, presentado en el Salón de Ginebra de 2015, era toda una declaración de intenciones de SEAT. Como indicaba su nombre, “Visión 2020”, era un prototipo que avanzaba el lenguaje de diseño de los futuros SEAT.

Es decir, el 20V20 era la referencia para el desarrollo de SEAT en los cinco años siguientes y aglutinaba los elementos de diseño que se iban a ver en la gama de SEAT hasta el 2020. Rasgos como los faros full led triangulares o el doble pliegue lateral, una evolución del lenguaje de diseño del León que respiraba potencia y sensualidad.

Además, el 20V20 era un todocamino, con un diseño deportivo de estilo coupé pero con una marcada personalidad SUV. Su presentación en Suiza precedió en un año exacto el lanzamiento del primer SUV de serie de SEAT, el Ateca, presentado en el Salón de Ginebra de 2016, al que seguirían en los años siguientes el Arona y el Tarraco.

Diseñado bajo la batuta del entonces jefe de Diseño de SEAT Alejandro Mesonero-Romanos, con el 20V20 SEAT confirmaba su ambición de convertir la familia SUV en el tercer pilar de la marca, junto al Ibiza y el León. Un vehículo más funcional y espacioso, con una posición de los asientos más elevada.

Así pues, el SEAT 20V20 era un show car que reflejaba la visión de SEAT para el futuro. No obstante, no era simplemente un prototipo de salón sino un concept car muy cercano a un vehículo que podría circular por la calle.

De color naranja intenso, su dinámica silueta de SUV coupé ofrece un interior versátil, con un ambiente espacioso para cuatro o cinco plazas y un amplio maletero que esconde dos maletas integradas y guarda un dispositivo eléctrico de movilidad personal.

El 20V20 también da un salto en conectividad. El corazón del vehículo es el SEAT Personal Drive, un dispositivo táctil en forma de moneda que funciona como sistema de navegación móvil y como control remoto para activar la climatización. Alojado en la consola central, se desdobla como botón de arranque del 20V20.

En cuanto a mecánica, la plataforma del 20V20 permite el uso de todo tipo de motores TDI y TSI, ambos disponibles como híbridos enchufables. La tracción es a las cuatro ruedas con control electrónico y dispone de un completo paquete de sistemas de asistencia a la conducción, para elevar el nivel de confort y seguridad. El salpicadero dispone de tres pantallas TFT integradas.

Por todo ello, el SEAT 20V20 fue una de las novedades más reconocidas del año 2015. Tanto es así que el Consejo Alemán de Diseño le concedió el premio al diseño en el prestigioso certamen Automotive Brand Contest, en la categoría de Prototipos. Se trata de uno de los certámenes de diseño más importantes de la industria del automóvil y el único internacional en su especialidad. El SEAT 20V20 recibió el galardón el 15 de septiembre de 2015, en el Salón de Fráncfort.

Hoy en día, el SEAT 20V20 forma parte de la Colección de SEAT HISTÓRICOS en la Nave A122, como símbolo de la visión estratégica de futuro de la marca y, por tanto, un punto de inflexión decisivo en su historia.