La combinación de la carrocería break del 1430 Familiar con la potente mecánica de la berlina 1430-1600 dio como resultado a mediados de 1974 el SEAT 1430 Especial 1600 Familiar. Se trataba de un concepto de automóvil inédito en España, que se adelantó a su tiempo.

Hoy en día, los modelos familiares de loading="lazy" altas prestaciones son muy apreciados en el mercado, como atestigua el éxito de las versiones más prestacionales del actual León Sportstourer, sin ir más lejos, y cuya deportividad ya se aprecia en la misma denominación del vehículo. Pero en los años 70 las versiones break con portón trasero, amplia capacidad de carga y gran facilidad de acceso no tenían la imagen de dinamismo y practicidad que destilan en la actualidad.

Así pues, cabe imaginar el estupor del usuario medio cuando SEAT lanza en agosto de 1974 una versión del 1430 con la carrocería familiar de 5 puertas, pero equipada con el motor 1.600 de doble árbol y 95 CV del FU, el modelo lanzado el año anterior que se había convertido en la primera berlina deportiva de la producción nacional.

Con la denominación interna de FM, el 1430-1600 Familiar ofrecía el mismo equipamiento y terminación que la berlina 1430 FU, complementados por un gran maletero y un práctico portón. La puesta a punto del chasis también era la misma que la berlina, con la única diferencia de unos muelles traseros más rígidos, en consonancia con la mayor capacidad de carga del FM.

En definitiva, con su planteamiento y prestaciones el 1430 Especial 1600 Familiar se adelantó a su tiempo y su difusión fue escasa. El mercado interno todavía no estaba listo para un vehículo que fuera el León ST CUPRA de su tiempo, y se fabricaron solamente 852 unidades, en comparación con las casi 25.000 de la berlina 1430-1600. En abril de 1976, SEAT pareció repetir la jugada al presentar el 131 Familiar propulsado por el mismo motor biárbol de 95 CV. Pero el 131 era un modelo más grande y pesado, que carecía de las connotaciones deportivas del FM.

SEAT HISTÓRICOS recuperó hace unos años una de las escasas unidades del FM, matriculada en Cáceres a principios de 1975. Su rareza hace que hoy en día sea un vehículo muy apreciado por los coleccionistas, así que, después de haber sido restaurado hasta el último tornillo, el 1430-1600 Familiar de la Colección se mantiene en perfecto orden de marcha y suele participar en múltiples eventos de todo tipo.

Por ejemplo, ha sido expuesto en el stand de SEAT en la prestigiosa Techno Classica de Essen, Alemania, y en 2019 terminó sexto absoluto entre 130 vehículos en el rally Sauerland Klassik, también en Alemania.