Durant els anys 60, SEAT va començar a forjar una identitat pròpia amb la producció de versions inèdites de 4 portes derivades del 600 i del 850. Aquesta especialització va prosseguir amb el 127 4 Portes, fabricat en exclusiva per SEAT i exportat a tota Europa.

La posada de llarg internacional del SEAT 127 4 Portes s’esdevingué en el Saló de París, l’octubre del 1973, i la seva comercialització a Espanya va arrencar el febrer del 1974. Era un model exclusiu de la marca espanyola, que prosseguia la tradició de diversificar la gamma d'un model SEAT de gran difusió amb un derivat de 4 portes.

SEAT va iniciar aquesta especialització el 1964 amb el 800 (el 600 de 4 portes) i la va continuar amb el seu substitut, el 850 4 Portes. Tots dos eren models “tot al darrere” (motor al darrere i tracció al darrere) i es produïen conjuntament amb el carrosser egarenc Carrosseries Costa (posteriorment anomenat Inducar).

La característica comuna de tots dos models era una distància entre eixos allargada respecte del model base de 2 portes. Tanmateix, això no va caldre en el 127 4 Portes, produït íntegrament a la fàbrica de SEAT a Zona Franca, mentre Inducar treballava amb SEAT en el desenvolupament del 1200 Sport “Bocanegra”. L'espai útil alliberat per la nova arquitectura “tot al davant” feia sobrer allargar el cotxe.

El 127 4 Portes mesurava els mateixos 3,595 metres i mantenia la mateixa línia de carrosseria que la versió de 2 portes, una dada que parla ben loading="lazy" alt dels avantatges de concentrar tota la mecànica en la part del davant. Les úniques modificacions eren unes portes davanteres més petites, per a deixar prou espai a les noves portes posteriors.

Amb la introducció del SEAT 127 4 Portes, la gamma va passar a comptar amb carrosseries de 2, 3 i 4 portes. Aquesta primera sèrie del 127 no va comptar amb una versió de 5 portes (amb porta posterior), que va arribar per fi el 1980, ja amb el 127 de segona sèrie.

Els 127 de 4 i 5 portes van ser models de producció exclusiva de SEAT. Per tant, com ja s’havia esdevingut amb el 850 4 Portes d’ençà del 1971, a partir de 1975 s'exportaven des de Barcelona a tota Europa, sobretot a França (on els cotxes de 4 portes eren molt populars) i països centreeuropeus, i també Itàlia. Així doncs, aquests models de 4 portes produïts per SEAT van contribuir a forjar la imatge de SEAT a Europa com a fabricant autònom.

SEAT HISTÓRICOS conserva la primera unitat fabricada del 127 4 Portes, que va ser matriculada a Barcelona a la fi de 1973. La Col•lecció històrica de la marca inclou també el primer xassís fabricat del 127 de 2 portes.