El lanzamiento del SEAT 1200 Sport a finales de 1975 supone un hito en la historia de la marca. Es el primer modelo SEAT de diseño propio, el primero desarrollado con el Centro Técnico de SEAT en Martorell ya en funcionamiento.

Se trata de un coupé de diseño moderno, audaz y atractivo, que cautivó la imaginación del mercado con su espectacular parachoques de espuma de poliuretano negro, en una configuración envolvente que convertía el frontal del coche en una especie de máscara. Una solución atrevida y poco común que constituye uno de los rasgos más llamativos y definitorios del SEAT 1200 Sport, y que le valió el célebre apodo de "Bocanegra".

La preciosa carrocería y el futurista interior, con un bonito salpicadero de una sola pieza, son obra del diseñador italiano Aldo Sessano. Para la mecánica, SEAT montó en el 1200 Sport el motor de 1.197 cc del 124 (el Bocanegra fue el último SEAT cuya denominación correspondía a la cilindrada del motor), pero en disposición transversal y no longitudinal, todo un desafío tecnológico para el Centro Técnico de Martorell.

Para la producción de la carrocería, SEAT se valió de la colaboración del carrocero Inducar, como había venido haciendo para la producción del 850 de 4 puertas y batalla larga, otro modelo exclusivo de SEAT.

Tras su presentación a la prensa en Sierra Nevada, en diciembre de 1975, el Bocanegra salió a la venta a principios de 1976 y participó en el desfile de elegancia del Salón Internacional de Barcelona de ese año, con cuatro unidades con la tapicería personalizada por reconocidos modistos.

Un año después, en septiembre de 1977, se incorporó a la gama la versión Sport 1430, que entregaba 77 CV, diez más que el 1200, al tiempo que arrancaba la 2ª serie de este (con un carburador Weber más afinado en lugar del Bressel anterior), ahora llamada Sport 1200 en lugar de 1200 Sport.

En total, se fabricaron 19.322 unidades (11.619 del 1200 y 7.713 del 1430), de las cuales se exportaron a otros países europeos 4.122 unidades durante los últimos dos años de su vida comercial, en 1978 y 1979.

La influencia del Sport en la historia de SEAT ha sido tan profunda que en el Salón de Ginebra de 2008 se presentó un prototipo denominado SEAT Sport Coupé Bocanegra, con el parachoques y el faldón delantero pintados de negro, que avanzaba las líneas de la cuarta generación del Ibiza. La acogida fue tan buena que un año más tarde SEAT comercializó una serie limitada llamada Ibiza Bocanegra, de la que se fabricaron 4.706 unidades hasta el 2012, en los acabados y motores del FR y el CUPRA.

La unidad de color Verde Kent que conserva SEAT HISTÓRICOS corresponde a un 1200 Sport de 1ª serie, fabricado en 1976. Está totalmente restaurado y suele participar en rallyes de regularidad para vehículos históricos. Además, ha participado en diversos eventos y rallyes en otros países europeos, como Alemania y el Reino Unido. Su línea totalmente original causa sensación allá donde va, por tratarse de un modelo exclusivo de SEAT, poco conocido fuera de España.