El SEAT 600 Savio fue un coche especial utilizado por SEAT a partir de mediados de los años 60, para mostrar la fábrica de Zona Franca, en Barcelona, a visitantes ilustres. Por increíble que parezca, bajo esta excepcional carrocería panorámica se esconden el chasis y la mecánica del popular SEAT 600 D, de 767 cc y 25 CV, presentado en 1963.

El origen del 600 Savio es un diseño de 1961 obra del estilista italiano Pietro Frua para el carrocero Savio. Era un modelo descubierto pensado para las visitas a instalaciones industriales. En 1964, SEAT encargó dos unidades de este vehículo a Savio, pero con una importante modificación: un techo desmontable totalmente acristalado y ventanillas laterales practicables. Eso convertía a los SEAT 600 Savio en modelos únicos.

La base de la conversión es el 600 Multipla, la variante monovolumen de cuatro puertas y seis plazas del 600. SEAT no llegó a fabricar el Multipla en serie, aunque en 1959 expuso dos prototipos propios en la Feria de Muestras de Barcelona, llamados Múltiple. Se llegaron a producir algunas unidades, pero el auténtico SEAT 600 de cuatro puertas sería el 800, de 1964, el mismo año del encargo de los Savio.

Los dos SEAT 600 Savio se pintaron con la carrocería en azul Cobalto y el techo en gris Púrpura, los colores de los coches oficiales de SEAT, que les dan una gran elegancia. Ambos fueron matriculados en Barcelona en 1966 con las placas B-499.569 y B-505.090, coincidiendo con la visita oficial del jefe del estado a la factoría, en la que se utilizaron los dos Savio y los dos 1400 Visitas (otra conversión para este uso sobre la base de la berlina SEAT 1400, pero realizada íntegramente en Barcelona).

El 600 Savio resulta un vehículo ideal para llevar a cabo visitas guiadas, pues ofrece una visibilidad inigualable, incluso con el techo montado. Las ruedas de pequeño tamaño y sus reducidas dimensiones exteriores le permitían moverse con gran agilidad entre los pasillos de las distintas líneas de montaje. No obstante, los voladizos del Savio hacen que sea medio metro más largo que un 600, pese a que mantiene la distancia entre ejes de 2 metros.

Todo el interior del Savio está pensado para ofrecer el máximo espacio posible. El puesto de conducción está adelantado, de manera que el conductor y el acompañante van sentados literalmente sobre el eje delantero, y el pasajero lleva la rueda de repuesto a sus pies. Gracias a ello se libera suficiente espacio para añadir una segunda fila con dos asientos individuales, que son abatibles para facilitar el acceso a la tercera fila. Detrás de esta se ubica el motor, alojado en un tercer volumen que lo aísla del habitáculo y, además, estiliza la silueta del vehículo.

SEAT conserva el 600 Savio matrícula B-505.090, que acumula unos 13.000 kilómetros recorridos, la mayoría dentro de las instalaciones de SEAT. Este coche tan especial reapareció en público en el Salón Auto Retro Barcelona de 2006, donde su original concepto causó sensación.

En 2015, el Savio también formó parte de la exposición de SEAT en la Techno Classica de Essen, Alemania, la feria de renombre mundial de coches antiguos, clásicos y de prestigio, junto al SEAT 1400 Visitas y el SEAT Panda Papamóvil, de 1982, otros dos coches especiales de gran rareza creados por SEAT.